在上海這個地方, 那些從事外貿(mào)行業(yè)以及進行供應(yīng)鏈管理的人士中, 絕大多數(shù)人都曾遭遇過航空緊急配送貨物的情況。

當(dāng)需要確保樣品在第二天就送達、合同文件必須趕上特定的航班行程, 或者是展會所需的物料因為時間緊迫而無法安排通過海運方式進行運輸?shù)臅r候, 在大家心里那種焦急的狀態(tài)下, “上海地區(qū)的哪家航空公司緊急配送服務(wù)比較好”, 這件事幾乎會成為每一個在外貿(mào)領(lǐng)域工作的工作人員都在自己的手機上進行搜索查詢的一個問題。

關(guān)于我個人在這個特定行業(yè)內(nèi)工作并積累經(jīng)驗的過程, 到現(xiàn)在為止已經(jīng)接近第八年左右的時間了, 在這段時間內(nèi), 我往返于浦東和虹橋這兩個重要的交通樞紐地點之間, 并且協(xié)助我的客戶提供服務(wù)的緊急貨物派送數(shù)量從整體估算上來講至少已經(jīng)達到了數(shù)千個批次之多, 而在這些實際操作的過程中我所遇到的各種困難和不順利的經(jīng)歷, 其數(shù)量之龐大遠遠超過了我所喝咖啡的杯數(shù)總和。

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今天我們不談?wù)撃切┨摕o縹緲的內(nèi)容, 我們把這個選擇服務(wù)商的過程拆開一點, 進行詳細的講述。

上海航空急件怎么選

很多人一上來就問多少錢一公斤, 這其實是問反了。航空急件的核心不是價格, 而是截單時間和航班排期。同樣叫作急件, 有的渠道下午兩點截單就能趕上當(dāng)天晚上的航班, 而有的下午五點截單只能走次日的航班。與其問一家公司能不能發(fā)貨物, 不如直接問我的貨幾點到達倉庫, 最晚能夠趕上哪一班飛機。

如果對方給不出這個具體的答案, 基本可以劃掉不看了。另外, 還要注意分辨對方用的是自有渠道還是代發(fā)模式。代發(fā)的鏈條如果越拉長的話, 中間環(huán)節(jié)出問題的可能性就會變得越大。而急件這類事情, 最讓人頭疼的就是那種沒法預(yù)料的不確定性因素存在。

末端派送同樣是必須要達成的硬性指標。貨物抵達了虹橋或者浦東機場之后, 接下來究竟是由誰來取件、究竟是哪位快遞員負責(zé)送貨、以及在具體的幾點鐘能夠交付到收貨人的手里, 如果在這個階段存在著不透明的情況, 那么你們就會陷入被動的局面。

我已經(jīng)親眼見過太多的訂單在最后一公里這個環(huán)節(jié)發(fā)生了滯留和阻塞, 即便前面的飛機飛行速度多么快速, 最終的結(jié)果也是毫無意義的。

上海航空急件哪家快

快不快這一回事, 絕對是不能夠僅僅只去瞧一瞧那些宣傳單頁上面所寫的“次日達”這三個字就下結(jié)論的。在實際的操作過程當(dāng)中, 即便是同一家公司, 面對不同的口岸以及不同的目的地, 其時效方面的差異也是巨大的。

比如說, 如果是從上海發(fā)往北京, 只要走的是浦東那個早班機, 有可能是在當(dāng)天就能到達的；但是如果說是從上海發(fā)往廣州, 萬一沒有趕上是中午的那個航班的話, 那么它就會變成次日達了。

所以說呢, 想要問清楚到底快還是不快, 一定要帶上具體的出發(fā)地和具體是要發(fā)到哪里去的這個目的地來進行詢問的, 千萬不要去聽那種什么都能次日達的籠統(tǒng)承諾, 因為這樣的話, 是完全沒有任何意義的。

還有一個特別容易被忽略的一個點叫做旺季, 就是在十一以及春節(jié)之前的那兩三周時間之內(nèi)艙位是比較緊張的, 在平常的時候需要四個小時才能完成入庫的操作, 在這個時候可能會拖延的時間比較長, 達到八個小時甚至比八個小時還要久一些, 你所合作的那些渠道如果不能夠提前把那個艙位給鎖定住的話, 那么速度就會明顯地變慢, 在這種情況下緊急的信件就變成了不緊急的比較慢的信函了。

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說句實在話, 航空急件這種東西是不存在所謂的標準價格的。同樣的出發(fā)地是在上海, 但是選擇的渠道卻是不同的, 一個是走國際快遞渠道, 另一個是走貨運代理拼艙, 這兩種方式的價格差額是非常大的, 能夠差出一倍多。

選擇快遞的話, 雖然價格貴一點, 但是你會覺得很省心, 因為從取件到派送的全鏈條環(huán)節(jié)全部都被安排好了。選擇貨代的話, 價格雖然便宜了很多, 但是你自己在很多環(huán)節(jié)上是需要操心的, 比如報關(guān)、提貨以及末端派送每一環(huán)都要自己處理。

如果你的貨物是屬于小件、高價值而且對時效要求極其嚴格的, 我一再建議你要直接選擇走快遞, 不要為了節(jié)省那一部分錢而去冒險, 萬一出了問題那是無法彌補的損失。

對于體積龐大或者重量沉重這種類型的貨物, 如果對運輸時間的要求沒有那么嚴苛的話, 可以選擇使用貨運代理進行拼艙或者包板操作, 這樣做可以將成本顯著地降低許多, 在操作的過程中需要核心關(guān)注的是要把每公斤的單位價格、相關(guān)的操作費用以及最終末端派送的所有費用進行綜合計算從而得出一個完整的總賬數(shù)據(jù), 千萬不能夠只片面地盯著單項的單價來看待問題, 否則在最后將各項費用全部累加到一起進行對比的時候, 可能會發(fā)現(xiàn)實際花費反而更加昂貴。

如果你要選上海航空急件服務(wù)商, 千萬不要被那些名字聽起來很響亮的名頭給忽悠了。你應(yīng)該拿出你真實的貨物信息, 明確真實的時間節(jié)點要求, 以及確定的目的地去向, 去直接詢問服務(wù)商。

讓他們?yōu)槟惆才藕线m的航班, 幫你計算出整體的總價, 并且清晰地說明截單的截止時間節(jié)點。那個能夠把這三樣內(nèi)容都白紙黑字寫得清清楚楚的服務(wù)商, 其實際價值是遠超過于一百句所謂“行業(yè)領(lǐng)先”的廣告宣傳語的。