講句實在話, 上海市從那里發(fā)航空急件這件事, 看著是非常簡單的樣子, 但是如果要真的用到當天送到, 或者是在兩個小時之內送到對方的手上, 里面的門道其實還有不少。

我在這里面混合了三年多的時間, 從浦東T2旁邊的地方取件一直到去虹橋趕末班飛機, 大大小小所有的坑全部都踩過了。今天就把我自己實際跑下來的整個流程掰開了說清楚, 不繞彎子, 就只講怎么能夠最快把東西送上飛機。

上海航空急件怎么寄最快

最關鍵的就是要趕截單時間, 在浦東的各個快遞點那里, 航空件的截單時間通常是在當天十五點到十六點這個區(qū)間, 只要過了這個時間點就基本上沒辦法趕上當天的航班了, 所以你如果想要寄那些當天就能到達的急件, 最遲就得在十四點之前把東西送到取件點, 這樣能留出一個小時來給安檢打包裝籠這些東西做準備, 我一般是十二點之前就開始走流程了, 萬一碰到了高峰期需要排隊的話, 我心里也不會慌張。

虹橋那邊的截單時間大概要比浦東那邊提前個半小時的樣子, 所以說在事情方面得要更加抓緊一些。

在取這種方式的選擇方面, 你自己親自跑一趟那才是最穩(wěn)妥可靠的辦法。你要帶上身份證和收件人的這些信息, 直接去各個網點的航空件專柜里面, 跟那里的柜員說一聲就是要走當天航班的話, 他呀就會給你安排那個優(yōu)先通道的。

如果實在是沒有辦法走開的話, 那就打電話去約個上門取件的服務, 但是呢一定要跟那個送小哥確認清楚, 看他是否能夠趕在那個截單操作的時間點之前, 把這個東西送到機場的貨站那里去, 可別那種含糊其辭一帶而過的態(tài)度。

包裝盒上的設計不要搞得過于復雜和華麗, 因為航空件是放在貨艙里面運輸?shù)模箟耗芰Φ闹匾赃h遠大于美觀的程度, 使用泡沫加上紙箱進行包裝就完全足夠了, 這樣做確實能夠節(jié)省你所花費的時間。

上海航空急件當天能到嗎

能否實現(xiàn)當日送達, 這主要受三個變量的影響。這三個變量分別是: 你提交包裹的時間、目的地距離的遠近、以及當天航班運行的正常與否。

如果你是從上海出發(fā), 飛往北京、上海、廣州、深圳和杭州這些高頻航線的地區(qū), 只要是在截單時間之前提交的包裹, 在晚上七八點左右就能抵達并進入派送環(huán)節(jié), 因此當天送達基本是沒有問題的。

但是, 如果飛往的是偏遠方向的地區(qū), 比如烏魯木齊或者拉薩這樣的地方, 即使包裹在第二天到達了落地城市, 也無法直接送到收件人的手中, 通常需要等到第三天才能送達。針對這種情況, 建議提前向對方說明清楚, 以免日后產生不必要的糾紛。

因為遇上節(jié)假日, 還有臺風天氣, 航班出現(xiàn)大面積延誤的情況, 所以想要在當天抵達目的地這件事, 就變得不是一種能夠實現(xiàn)的需求, 變成了一種奢望。

還有一個環(huán)節(jié)特別容易被大家忽視掉, 那就是末端配送。當航空件到了目的地機場貨站之后, 還需要經過分撥、裝車這些過程, 最后再由派件員送上門去。

如果這段流程的時間卡在了晚上十點以后, 實際上就是次日下午或更晚才能收到貨物, 所以郵寄的時候最好跟柜臺人員明確說一句當天簽收這樣的話, 他會幫你標注時效等級這樣的操作, 這樣末端站點會優(yōu)先進行派送工作。

我上次把那一份合同寄到杭州去了, 因為當時沒有標明日效, 所以這份快遞就到了蕭山機場, 它還在那個貨架上面堆著進行了一趟休眠, 直等到第二天早上時分才被安排派送出去, 這就白白讓人等了大概大半天的時間, 結果導致客戶那邊整個項目的節(jié)點全都發(fā)生了混亂。

從歸根結底的角度來說, 上海寄送航空急件這一塊, 并不存在一套能夠通殺所有情況的所謂“最完美”的萬能解決方案, 所存在的僅僅是與你所處在的那個具體時間節(jié)點以及那個特定目的地相匹配的最為合適的操作流程。

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如果你能在截止時間之前把物品交給快遞公司, 清楚地標注上你需要加快的時效等級, 并且在打包封裝的時候不要拖拖拉拉浪費不必要的時間, 把上面這三項基本的工作做到位, 那么有超過九成的緊急包裹都能夠準時送達。至于剩下的那一小部分情況, 最終的結果如何, 完全是取決于老天爺?shù)男那楹吞鞖鉅顩r。