關于在上海進行發貨這件事情, 不少人在第一瞬間產生的反應往往是駕駛車輛前往普通的物流營業網點。事實上, 航空機場自身才是體量最為龐大的貨物發出樞紐。位于浦東國際機場的兩個航站樓旁邊均設立了專門的貨運操作區域, 無論是寄往國內地址的包裹還是發往國際目的地的大件小件物品, 均可在彼處完成托運業務。

我在本地地區為朋友代為寄送物資的行為已經持續了長達七八年的時間之久, 因而對于整個操作流程中的各個環節都已做到了爛熟于胸的程度。今日在此將本人積累已久的實際運作經驗毫無保留地進行全方位剖析與敘述。當你完整閱讀并理解上述內容之后, 便具備獨立完成相關寄送操作的充分能力與信心。

上海機場發貨怎么操作

實際情況和很多人想象中的難度是完全不一樣的, 操作起來其實是很簡單的一個過程。你只需要手里拿著已經包裝好了的貨物。然后走到航站樓的貨運柜臺那里去。在柜臺面前出示一下你的身份證。再填寫一張托運單子。接著把貨物件交上去就可以了。如果選擇走航空快遞的方式發貨的話。

那個柜臺的辦事人員會現場給你一個查詢單號。通過這個號碼可以對貨物的位置進行全程的追蹤查看。我通常的建議就是提前用膠帶把所有的箱面都封死。對于液體類的物品。最好是在它的外面再額外套上一個防水的袋子。這樣到了安檢檢查的時候那邊就不會因為這個問題而阻攔或卡住你了。

很多人忽略了一個非常重要的細節, 那就是貴重物品一定要當面封箱、貼封條, 只有柜員確認封條完好才收件。我見過有人把數碼產品塞進箱子里面沒有封裝好, 直到到達目的地的時候才發現東西被動過了, 這種扯皮的事情最讓人煩惱。請務必不要省略封箱的這個動作, 因為這只是多花兩分鐘而已的一個小小事情。

上海機場發貨要多久

國內快遞的情況是, 從上海機場運送去往北京、廣州、成都等這樣一些主要城市的話, 基本上能做到當天發貨然后當天就到達了，即便是速度最慢的包裹, 也不過也就是隔了一天的時間。如果你能在上午十點鐘之前把包裹交給服務柜臺, 那么等到下午飛機降落到目的地之后, 收件人一般可以在第二天一大早就順利取到。

至于國際快遞的速度, 則是需要根據具體的飛行航線來決定, 如果是發往歐洲和北美那邊, 通常需要花費三到五天的時間；而如果送往東南亞地區的話, 大概兩到三天的功夫就能到了。

節假日還有春運期間的這段日子, 機場的貨運艙位會變得非常緊張, 你的包裹很有可能會被甩到下一班飛機去, 所以時效就會推遲半天或者一天左右, 我通常的做法是避開國慶假期和春節前那兩周的時間點, 如果確實沒辦法避開的情況下, 就要提前跟柜臺的工作人員確認一下是否有可用的艙位, 然后再把東西交過去, 這么做是為了免得自己白跑一趟。

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上海機場發貨多少錢

費用的計算主要取決于貨物的重量和體積, 并且會選取其中數值較大的一項作為計費依據。在國內, 經濟類快件的單價每公斤介于十二元到十八元之間, 而普通快遞類物品的單價每公斤則為二十二元至三十元區間。

針對國際物流業務, 其收費標準會根據不同的目的地地區以及貨物重量的不同階段進行階梯式定價, 例如發往歐洲方向的貨物, 起步價格通常在兩三百元左右。當你在柜臺辦理時可以直接獲取即時報價, 此時你可以對比多家供應商, 因為即便位于同一個航站樓, 不同柜臺之間的報價差異也可能達到百分之二十之多。

關于包裝費以及保價費用這兩項, 是需要另外計算的。貨物的價值如果超過了兩千塊這個數目, 那么強烈建議大家購買保價服務。運費雖然只是增加了百分之幾這樣少的比例, 可是萬一貨物在運輸途中出現了磕碰損傷的情況, 就不存在扯皮這種煩人的爭議了。

我有一個朋友他寄了一箱茶葉他沒有進行保價, 等到貨物到達之后發現茶葉碎了, 最后只賠償了兩百塊錢人民幣, 但是這箱茶葉實際上一千五百塊錢的價格你說他是不是吃了大虧。

發貨這個事講白了就是信息不對稱, 多跑柜臺兩趟全都門兒清。第一次去緊張也正常, 到了現場柜員會教怎么填單子、怎么稱重, 照著做就對了。提前把包裹稱好封牢留好收件人電話整個過程二十分鐘搞定, 比在家等快遞上門還利索。