在上海從事外貿和電商行業已經有好幾個年頭之久了, 期間我目睹了非常多的人, 他們都會在某些環節上面遇到困境, 這些困境通常出現在貨物如何裝運到飛機這一階段上頭, 整個流程從表面看起來并不算是特別復雜的樣子, 可是如果要在實際操作中去執行的話, 就會發現里面存在不少容易出錯的坑洼之處, 比如因為打包的方式不符合規范而導致貨物被拒絕接收, 再比如因缺乏某一項必要的報關文件而導致耽誤半天的時間, 又或者是選錯了航班從而導致需要多等待兩天的時候, 今天我想利用自己在浦東機場處理過上千個訂單所積累下來的相關經驗, 把它毫無保留地分享給你聽, 內容涵蓋的范圍包括從把貨物直接送到機場開始, 一直到最終去提貨結束為止的這一全過程, 我會非常詳細地向你解釋清楚每一步具體應該如何進行操作, 費用到底是如何計算的, 以及時間又是如何去進行精準把控的, 總之就是要確保每一件事項都讓你能夠徹底明白。

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貨物一旦抵達上海, 空運的大多數操作會放在浦東機場的貨運區進行, 如果貨物量小或者屬于零星包裹的情況, 也可以選擇使用虹橋機場來辦理。在具體的操作流程上, 你需要去聯絡一家專業的貨運代理公司, 然后把你的貨物安全地送到這家代理指定的倉庫里去。

接下來, 他們會利用自己的資源幫你完成訂艙、制作單證以及報關等一系列繁瑣的手續。

但是, 有一個非常關鍵的細節是絕大多數人都會忽略掉的, 那就是必須在計劃出貨之前的四十八個小時以前, 把準確的商品名稱、貨物的總計重量以及最終的目的地址等信息明確地提供給貨代方, 不然你就很可能因為信息滯后而在機場白白浪費等待的時間, 連原本預訂好的艙位都拿不到, 而且一旦航班時刻發生任何調整, 這種延誤的損失就是無法挽回的了。

在報關的操作環節里面, 對于普通的貨物而言, 準備裝箱單加發票加合同就可以了, 采用簡單申報的方式通關。但是, 如果你的貨物是帶電的貨物是液體或者屬于化工品這一類的危險品, 那么就需要走危險品的申報流程了, 這樣就必須額外提供一個MSDS報告出來, 從而導致整體審核的時間被拉長了兩到三天之久。

我曾經遇到過這樣一個情況, 我的客戶直到那個周五的下午才把MSDS這份文件發過來, 然后一直等到周一的時候才被安排上報關, 這導致整個出貨的過程多花費了四天的時間, 最后連客戶那邊的生產線都因為這事而停下來了。

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大家在看費用的時候, 千萬別只是盯著每公斤的單價去看, 一定要把它的構成給看得清清楚楚。這個費用基本是由四塊組成的, 分別是燃油附加費、旺季附加費、地面操作費以及報關費。

那個旺季附加費, 一年之中大約有三個月的時間是需要額外加收的, 每克的金額要多收兩毛錢到三毛錢左右, 如果細細算下來的話, 一箱貨可能就要多出來好幾百塊錢。

至于地面操作費, 其中包含了裝卸、倉儲、打板這些環節, 它是按照重量和體積里面取數值大的那一個來計算的, 所以對于那種泡貨來說, 在這里真的特別吃虧。

從實際的感受來看, 在上海飛往歐美的航空運輸線路上, 普通貨物的運費大致會在一公斤三點五元到一公斤五塊錢這個區間內浮動, 具體的價格要看季節的因素還有貨物數量的多少, 建議大家在發貨之前, 就讓相關的代理方出一份完整的報價單, 必須要把可能產生的一些附加費用全部列得清清楚楚, 千萬不要等到要提貨的那一天, 才突然看到賬單上面有意外支出, 我親眼見過有客戶因為嫌出一份詳細報價單太麻煩, 沒有要求對方把所有明細都列出來, 結果最后就莫名其妙地多出了一百多塊錢的地面雜費, 雙方為此糾結了半天, 爭論了很久都沒有解決問題。

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時效要看航線還有中轉。從上海直飛洛杉磯, 還有直飛法蘭克福, 在正常操作之下, 大概四十八到七十二小時就能到港了。不過到港和到門是兩碼事。

到港只是說飛機落地, 貨也卸完了, 后續還要經過目的地的清關, 然后安排派車派送, 這個過程還得加上一到兩天。如果是走中轉, 比如先飛到迪拜, 然后再轉機去開羅, 整體時間就會拉到五到七天。

有一個具體的細節往往是很多人所沒有予以充分關注的, 就是航班時刻表上面所顯示的“計劃時間”, 與實際的落地時間可能會相差兩個小時那么久。再加上在機場進行卸貨排隊等候的時間因素。

因此你所預先留出的時間最好還要再多增加一天的余量。如果你有趕時間的情況的話。最好是優先選擇直飛航班。一旦是中轉航班的話, 若是銜接失敗, 貨物在地面滯留的風險就會增加成倍的程度。

把貨物拿到手之后, 先去檢查外包裝是否出現了破損的情況, 順便核對一下貨物的件數是否正確。如果發現有任何異常問題, 必須在現場拿出手機拍照作為證據保留下來, 然后聯系代理商去辦理理賠手續, 這是因為如果錯過了三天這個關鍵的時間窗口期, 想要再追查責任就會變得非常困難。

其實整個流程運行順暢的話, 并沒那么復雜神秘, 關鍵在于每一個工作環節都要緊緊盯住時間節點的變化, 千萬不要在最應該認真的時候掉以輕心或者出現失誤導致脫節。