在每次趕著去坐飛機之前都會忽然想起來還有東西得寄, 大腦一下子就亂了套, 關于上海機場里面的那些快遞柜臺在當天送達這件事到底能不能靠譜做到底是個啥情況? 我跑了整整三年的出差任務, 在上海的浦東和虹橋這兩個機場之間來回飛了幾十趟, 早就把機場里的這種打包寄遞業務的基本規律給徹底搞清楚了。

這里要跟大家說一句實在話, 只要選對了辦理業務的窗口, 能夠準確把握住時間節奏, 并且把物品包裝得好好的, 那么在當天送到肯定是不會有太大疑問的, 這所有的事情全都取決于一些非常小的細節方面, 要是稍微差了一點點, 那就只能變成第二天才到的結果了。

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答案是確定的, 浦東的T1航站樓、T2航站樓以及虹橋的T1航站樓、T2航站樓都設置了快遞服務站點, 且支持次日達或者當日達的服務。我通常選擇機場的綜合快遞柜臺進行辦理, 只要是在下午兩點之前完成投遞, 那么收件人一般可以在當天的晚上收到物品。

然而, 這里有一個非常常見的容易出現的失誤情況需要注意, 那就是T2航站樓內的寄件點位位于B1層, 該位置與出發大廳并不處于同一個平面層級中, 所以首次前往該地點的人員十有八九會出現方向錯誤的狀況, 你需要跟隨標有"快遞服務"字樣文字的指示標識牌朝著地鐵站的方向前行, 然后經過一部自動扶梯之后才能到達目的地。

寄件的這個流程確實要比外部的快遞網點速度快很多, 這是因為機場那邊的業務比較集中, 所以基本上是不需要排隊的。就拿我上一次在虹橋機場T1航站樓寄送一份合同文件這件事來說吧, 從取號碼到填寫單據, 再到把東西封箱并且裝進袋子里面, 所耗費的時間前后也就只有七八分鐘而已。

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等辦完安檢之后就直接前往登機口, 這一點都不會耽誤時間。如果送寄的物品重量不重、體積也不大的話, 那么整體的使用體驗就會非常順暢的。

上海機場寄件當日到幾點

截止時間是最多人問的問題。浦東這邊一般營業到晚上九點, 虹橋稍微早一些, 到八點就收攤了。但“營業截止”跟“截單時間”完全是兩碼事, 當日達的截單通常在下午五點左右, 過了這個點東西交上去就只能算次日達。

曾經有一次, 因為要趕凌晨起飛的客機, 我直到早上五點十分這個時間點, 才勉強到達值機柜臺那里, 隨后那位工作人員就直接明確地告訴我情況, 說無論如何我只能選擇等到第二天才能出行, 在那個當下我心里確實感到非常急躁和郁悶, 不得不被迫額外承受一整夜地面交通所帶來的辛苦與煎熬。

我的經驗只有一條內容: 就是要確認當天能夠到達, 并且要在下午四點鐘之前把物品送到柜臺這個地方去。你不要卡著時間去辦理, 因為如果萬一遇到當天的安檢隊伍排得很長, 或者是從市區的方向趕過來發生了堵車的情況, 所有的時間就全部消耗在路上了, 等到你到達的時候就已經晚了。

上海機場寄件當日到哪寄

在浦東機場T1航站樓, 綜合快遞服務臺位于靠近安檢口位置的出發大廳里, 至于T2航站樓, 該服務臺是在B一層設置的。對于虹橋機場, T1航站樓的柜臺設置在候機區域里面, 必須要通過安檢之后才能夠找得到這個地方, 而T2航站樓的位置情況也是差不多的這個樣子。

本人在這里更傾向于推薦選擇虹橋T1航站樓, 盡管其所在的地點比較隱蔽, 但是這里的人流量很少不會出現擁擠不堪的情況, 順著引導標識步行大約兩分鐘左右就可以到達服務臺所在地, 因此就不需要跟隨那些大批量的旅客一起去擠滿整個出發大廳了。

在寄送之前, 你要先把物品按照機場的安檢標準提前打包好, 把液體、充電寶以及鋰電池這些物品單獨拿出來放到一邊, 如果這樣做了就不會導致柜臺大概率給你退回貨物, 而對于文件和證件類的物品, 使用氣泡膜或者文件袋包裹一下就可以了, 如果你實在懶得自己處理, 可以找柜臺的工作人員代為進行打包, 雖然需要多花幾塊錢, 但確實能節省下不少的麻煩。

多跑幾家就知道，往機場寄快遞確實沒有覺得那么難, 只要你把時間留足了, 找對了那個地方, 又把東西包好了, 當日就能送到就是一個順著水推船就過去的事情, 下次趕飛機之前, 先把要寄的快遞丟出去再去走, 心里就覺得踏實了, 上了飛機也會很從容。