在上海從事小規模的對外貿易業務已經過去三年多的時間了, 這期間我親手寄出去的航空包裹雖然沒有達到一百件之多, 但數量也已經接近八十件上下了。

在起初的階段, 我的心里頭完全沒有一點底, 不知道什么樣的渠道才可以運輸, 應該怎么去包裝物品才能防止貨物受損, 以及對方那邊大概需要等待幾天時間才能夠收到貨物等等這些情況。當時的一切操作全憑我自己的憑空猜測, 包裹一旦發貨出去就只能是干等著看結果。

后來呢通過與好幾個經驗豐富、經驗豐富的跑貨人員進行了多次深入交流以后我才發覺這件事兒其實并沒有想象的那么復雜其最為核心的環節就只有三個具體方面那就是正確地選擇運輸渠道務必做好產品的包裝工作并且準確地計算好物流所需的時間周期。

上海發航空件去哪寄

我平常寄遞貨物的時候, 主要是去那邊的虹橋、浦東區域的寄件網點進行辦理, 因為距離我的辦公地點僅僅需要步行十分鐘就可以到達。航空快件與普通快遞之間的區別是不一樣的, 因為它走的是獨立的航空貨運通道, 并非將貨物塞進飛機的行李艙中與旅客的個人行李混合在一起處理。

當你到達了柜臺之后, 直接跟里面的工作人員表示你需要發航空件, 他就會幫助你通過貨運的渠道進行發送。對于個人擁有的小包裹且重量在五公斤以內的情況, 你可以在現場填寫單據并進行稱重的操作, 完全不需要提前進行預約。

如果您要發送的量還比較多一些, 建議您在前一天的晚上專門撥打一通電話進行確認, 詢問第二天是否還有運輸工具的艙位空間, 這樣才不至于因為信息不準而白白跑上一趟。

我就曾經有過這樣的一次糟糕經歷, 那是某一個周五的下午, 我去寄送總重量為三十公斤的一批樣品, 然而等我到達了目的地以后才發現, 當天的艙位已經全部被預訂結束了無奈之下, 我不得不在那里干巴巴地等待了整整一個白天的時間。

另外還有一個細節, 這個細節是很多人都會忽略的。那就是周一到周三這一時間段內發送的貨物, 基本上是在當天的晚上就已經登上了飛機。而對于周五發送的貨物來說, 大概率是需要等到下個星期一才會辦理出口手續。

因此, 如果大家對時間要求比較緊的話, 那么就盡量把發貨的日子設定在一周的初期, 千萬不要選擇靠近周五的時候去柜臺辦理。如果真的趕不上好的時間窗口, 那么至少也應該提前一天去向相關人員問清楚具體的情況。

上海航空件怎么打包

航空件在貨艙里是被堆疊碼放的, 所以擠壓程度會比陸運嚴重得多。我一般會使用五層瓦楞紙箱, 然后在內襯氣泡膜的時候要把易碎品裹嚴實。接著要在箱子里的空隙中拿來碎紙絲進行填補。之后要用雙手去對敲并且晃一晃箱子, 此時要求箱子內部不能晃出任何聲音。最后在箱外貼好面單, 還要貼上此面向上的標識。

如果是液體類的物品, 還不得不套個防漏袋, 以此形成雙保險的效果。如果是寄精密零件或者是玻璃器皿的話, 就可以直接去找柜臺工作人員幫忙打木架, 雖然費用不貴, 但是心里會比較踏實。我上次寄那一臺小打印機的時候, 沒有給它打木架, 等它到了對方手里以后, 箱角被全部壓扁了, 就這樣白白耽誤了一周。

在計算費用時, 需要比較實際重量和體積重量, 哪一個數值更大就以哪一個作為計費標準。有些物品雖然在視覺上看起來很輕, 但其占據的體積卻非常大, 像泡沫材料、成捆的服裝以及充氣產品都屬于這一類情況, 針對航空郵遞服務, 工作人員往往會按照拋重來進行收費計算。

因此在寄件過程中, 千萬不要僅僅關注重量而忽略了尺寸的大小, 如果到了柜臺結算時發現費用增加了卻沒有提前準備, 就會處于被動的局面。建議在寄出之前, 自己使用尺子測量一下物體的長、寬、高數據, 這樣心里就有了一個清晰的基準參考。

上海航空件幾天到

從國內寄貨, 如果是上海飛廣州又或者上海飛成都, 正常情況下兩天就能簽收。要是發往北京或者深圳, 因為需要加上一頭和一頭尾的陸運接駁, 用三天時間是比較穩妥的。如果是寄到國外, 歐美航線一般需要五到七天, 東南亞地區則需要三四天。

但我實際收到的包裹, 在旺季的時候往往要多出兩天的時效, 年底以及一月份這個時間點表現得尤其明顯, 因為艙位會變得非常緊張, 你的包裹可能就需要等待下一班航班起飛才能發出。在去年圣誕節之前, 我向前來詢問樣品的德國客戶寄送了樣品。正常情況之下, 這種快遞是四天就能到達的, 但是這次卻跑了六天才到。

客戶先后三次給我打電話催問進度。這樣的一番操作, 搞得我感到挺尷尬。

請聯系上海發航空件怎么發4009619899咨詢定艙

所以, 在時間非常緊迫的情況下, 不要卡在截止時間點才把東西寄出去。最好提前兩到三天將物品發出一點余地留給中間的各種環節, 這樣心里頭也能感覺更加踏實穩妥一些。如果真的沒有辦法趕上截止時間的時候, 需要跟對方提前打個招呼, 告訴對方已經在運輸途中了, 不要讓對方處于干等的那個狀態當中去等待。

當你寄東西寄送的數量多了之后, 你將會發現一個事實就是, 利用航空方式寄送包裹, 從本質上來說, 這其實就是一場講究提前量或者說是要預留一定空間的游戲, 如果你能夠選擇正確的物流渠道, 把箱子打得結實牢固, 給時效留出足夠的緩沖余量, 那么基本上就不會出現翻車或者出差錯的情況, 所以在下一次你前往服務柜臺辦理業務的時候, 你應當把那三件重要的事情再次和工作人員進行核對和對齊, 這樣做就可以避免因問題未解決而需要來回奔波跑兩趟的麻煩。