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航空物流·機場直達

航空貨運動態
上海航空件物流公司到底怎么選不踩坑,干了十年貨代說點實在話

在上海從事外貿以及經營跨境生意的朋友, 對于航空件物流這塊兒肯定是非常了解的。浦東和虹橋這兩個機場每天都有國際航班在起降, 這些航班會拉運一箱又一箱的貨物進進出出, 這背后的支撐是幾十家規模大小各不同的航空件物流企業在持續運轉中。

選擇一家靠譜的上海航空件物流公司, 這件事直接關乎到你的貨物能不能夠按時到達以及成本是否能夠被有效控制。這件事情說起來似乎非常簡單, 但是真要去實際操作的時候會發現里面隱藏的坑實在不少。

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這個提問的方式本身就說明了很多人心里其實沒有底。我這些年一直在跑貨代市場, 見過太多所謂“靠譜”的反面例子了——有時候合同簽得非常漂亮, 但是把貨交過去之后就石沉大海, 打電話去催進度就只能得到對方讓你“再等等”的回答。

至于那些真正靠譜的上海航空件物流公司, 你必須得仔細去查看他們的操作細節: 看看他們有沒有獨立的倉儲區, 是不是自己能直接出單而不會去搞層層轉包, 還有在旺季爆倉的時候有沒有準備好備用方案。

我看過一個典型的案例, 有個企業是做精密儀器出口的, 他找到了一家上海航空件物流公司, 這家公司號稱全程托管, 結果貨到了浦東機場, 就被扣了三天的原因, 是單證有問題, 這些最后多出來的倉儲費以及加急費, 全部都算到那個客戶頭上了, 所以靠譜這個東西不是嘴上說說就算的, 你去看它遇到問題以后的反應速度還有處理方式, 不要光是看人家官網寫得有多漂亮。

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千萬不要在剛開始的時候就直接去詢問價格。我在對新人進行帶訓的時候, 會讓他們先把下面這三件事給想清楚: 第一, 你們所經營的貨物具體屬于什么品類;第二, 所需的交貨期限究竟有多么緊迫;第三, 預算的最高上限究竟位于哪一個位置。

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活體生物制品和普通貨物, 它們所采用的整個操作流程線路是存在著本質區別的, 一家號稱能夠承接各種業務的公司, 并不一定意味著它在所有的環節上都能夠做到優秀且專業。

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你看那個資質, 這其實僅僅是最低的底線。我更為看重的是它在實際操作中的響應速度如何。當你在大半夜打一個電話過去的時候, 對方能不能在五分鐘的時間內給你回復一個具體的方案。對方能不能明確地告訴你航班號是多少。

對方能不能告知截單時間具體是什么時候。對方能不能說明目的港的清關要求有哪些細節。這些微小的細節可以清楚地表明, 在后臺究竟是有人在時刻盯著, 還是僅僅依靠系統在自動處理。另外, 去對方的倉庫實地看一眼, 這個做法比看十份PPT資料要管用得多。

你到了那里之后, 可以去觀察他們理貨的具體流程是怎樣的。你可以查看溫控設備的配置情況如何。你還可以了解單證歸檔的方式是什么樣的。大概花上半天的時間, 你就能夠對情況做出一個大致的判斷。

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航空件物流的價格從來沒有所謂的固定一口價這種情況存在, 除了需要支付那種基礎的運費費用之外, 你還有必要額外把倉儲費考慮進來, 要把包裝加固所產生的費用也納入考慮范圍, 偏遠地區派送所需支付的費用也要計算在內, 目的港清關代辦費同樣不可忽視, 到了旺季的時候還會產生額外的附加費用。

有一家報價比較低的公司, 通常會在這些不同的收費環節之中把利潤找補回來。

我已經認真地核算過了一筆費用數據。

同樣是把一批貨物運輸到法蘭克福這個地方, 有一家企業說每千克可以便宜兩元錢, 但是, 這個報價里面并不包含包裝加固的費用, 另外倉庫的保管費是按照天來計算的, 而且也沒有所謂的免倉儲時間的寬限期, 把這些零零碎碎的各項開銷全部加起來以后, 最終的總金額反而比另外一家公司要高出百分之十五左右, 所以, 千萬不要只盯著那個最低的單件價格看, 一定要讓他們提供一份包含了從開始到結束所有環節的詳細報價單據, 然后拿著這份單據一項一項地去進行核對比較, 只有把那些平時看不見的隱藏成本全部都公開出來并擺到你面前, 你才能很清楚地知道到底哪一家的價格便宜才是真正劃算的好價格。

關于選擇上海航空快遞物流公司這件大事, 其實是沒有任何快速通行證的, 核心方法無非就是反復查看、仔細比較以及多多詢問。在你的貨物被交出去之前, 如果你能夠多花費兩個小時的時間和精力去做一些前期準備工作, 那么這種投入所帶來的效果, 要比發生問題之后再去爭辯或者扯皮好上十倍之多啊。




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