我在上海從事外貿這一行已經長達五年之久了, 在此期間我寄送的緊急文件其數量已經達到了兩千單以上。當遇到客戶催促發貨的情況、需要緊急送達合同的場景、或者是要求樣品必須在當天就到達收件人手中的時候, 我就只能依靠空運快件這條特定的渠道來解決這個問題。

所謂“上海空運快件當天能到”這一說法, 并不是說在任何一個港口或者在任何的一個特定時間點都能夠實現的, 但是只要選擇了正確的物流渠道并且準確地把握了正確的時間窗口, 那么實現當天的時效確實是可以做到的。接下來我就把自己曾經踩過的那些坑以及我自己摸索出來的相關規矩給大家整理梳理一下。

上海快件能當天到嗎

能不能在當天就送到, 這主要取決于你是在哪個機場辦理交接手續, 以及收件的人具體位于哪一個業務區域。在上海這個地方的運作模式通常是以浦東機場為主要通道的, 如果你在每天下午三點以前把貨物交進去, 對于那些在一百公里范圍內的江浙滬周邊地區發出的包裹, 當天能夠實現簽收是沒有什么大問題的。

然而, 如果你是要給北京或者廣州發送貨物, 并且同時還標注著“當天到”這樣的服務承諾, 那么這種情況往往不是純粹的營銷話術, 就是通過非常獨特的包機運輸方式進行操作的, 而這種操作方式導致的價格至少會上升到原來費用的兩三倍之高。

去年, 本人曾向浦東地區的一家電子企業供應過一批芯片樣品。在下午兩點的時候, 這批貨物被遞交至物流網點。隨后, 接收方于四點五十的時段完成了簽收動作。整個傳輸過程總計耗時六個小時。這樣的速度, 方可被稱為真正意義上的當日到達服務。

還有一種情況是容易讓人栽跟頭的坑, 就是選在周五晚上或者節假日的前一天來遞交包裹, 這個時候, 很多的物流網點會給你一種說法, 那就是這票貨等明天再發運, 你指望它當天就能到達目的地的想法, 基本上就破滅了, 我親眼看到不少的同行都遭遇了這樣的意外事故, 他們明明可以在周四晚上的時間安排好發貨的事宜, 卻非要選擇拖延到周五的下午再去處理, 結果剛好趕上了周末期間不安排派送的工作節奏, 這樣無謂地多耗費了整整兩天的等待時間, 而客戶那邊因為等不到貨, 著急之下就直接打電話過來催促詢問。

空運快件當天到幾點

收件方他們現在心里頭最惦記的那一件大事, 那就是到底個鐘點東西能夠被送到位。從我自己親身的感受來說哈, 就是那些要發往浦東機場的國內空運包裹件子, 在下午三點那個時刻之前是最后一口交件的截止時間了, 要是超過了這個時間點去交的話, 那就算是要等到第二天的航班去了。

簽收的時間它一般在下午四點之后的那個區間里面, 如果收貨的地址是在前灘或者張江還有虹橋這些派送都能覆蓋到的區域里頭, 那么在四點半到五點半這個時間窗口之內大概率是可以完成送達簽收了。

要是碰上了航班延誤或者是夏天下著雷陣雨這種天氣情況的話, 那么整個時間的安排就肯定得往后面推遲一些, 有時候甚至可能要拖到晚上七點八點鐘才能完成簽收的動作。通常我在面對客戶的時候, 我會給出一個這樣的時間說法, 也就是讓對方在六點鐘之前到達。

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這樣做呢, 是為了給自己留下一個緩沖的余地, 千萬不要把話說得過于絕對或者不留任何退路。

如果涉及的是國際包裹運輸, 那么所謂的“當天到達”便不再作為一個有效的考量維度。以上海飛往新加坡或者東京為例, 雖然在空中的飛行時間僅僅只需要兩到三個小時, 但是若要將清關手續、落地后的處理流程、分揀操作以及末端配送等所有環節全部計算在內, 實際送達時間起碼也需要間隔一天。

千萬不要被那些物流渠道所宣傳的“次日達”概念給誤導了, 對于國際快遞而言, 想要實現當天送達在現實中幾乎是完全不可能的事情, 只要心里大概有個數就可以了。

當天到有啥限制沒

實際的限制情況, 比你們腦子里想的要復雜得多。像液體還有粉末, 以及帶電的產品, 想要走當天達的這個通道, 基本上是完全行不通的。這些貨物必須去走特殊申報的那個渠道, 這樣一來, 配送周期就不得不拉長一到兩天的時間。

對于單件重量超過三十一公斤的物品而言, 絕大多數的快遞公司都是拒絕接手的, 這時候只能轉而使用貨運的方式。最后還有非常容易被大家忽略的一個點, 那就是體積重。

我有一個同行曾經發出過一批服裝的樣品, 實物的實際重量僅僅只有兩公斤, 但是按照體積計算出來的重量多達八公斤, 這直接導致當天達的費用上漲到了原來的四倍, 當時氣得他差點當場拍桌子。在發貨之前, 一定要讓網點工作人員稱量體積重, 然后再給出報價, 不可以等到訂單產生的時候才發現價格存在三倍差距。

收件地址這里面也是有講究的。像上海的一些偏遠工業區、還有郊區的倉庫, 派送員在當天不一定就能覆蓋到這些地方去。

比如上次我給崇明的一個廠發了一個件, 那個快件雖然到了浦東的中轉站, 但是派送員說Chongming不在當天的派送范圍之內, 所以就硬是等到第二天才被送出去。所以這種細節問題, 你在發件之前, 打一個電話跟當地的網點確認清楚, 這可比事后去催單要厲害一百倍得多。

跑了五年之后, 最大的體會就是不要光盯著價格對比, 先把時效還有限制以及交件截止時間徹底摸清楚再下單。上海空運快件當天到達這件事說難也不算難說容易也真沒那么容易核心的事情就看你的物品符不符合條件看你選的那些時間是不是對的。多問一句這個話就會幫你少等兩天那個等待的時間。