我從事燈具出口這一行業(yè), 時(shí)間已經(jīng)持續(xù)了十幾年, 僅僅針對(duì)上海浦東地區(qū)的那個(gè)特定倉(cāng)庫(kù), 經(jīng)手發(fā)走的航空運(yùn)輸貨量累計(jì)已有幾百噸之多。所涉及的產(chǎn)品類別繁雜, 其中包含了LED燈條、水晶吊燈以及工業(yè)用工礦燈等具體種類, 且這類商品擁有玻璃結(jié)構(gòu)件數(shù)量多的特點(diǎn), 同時(shí)整體體積也十分龐大, 因此情況比較復(fù)雜。

許多初次嘗試將通過(guò)上海航空貨運(yùn)渠道運(yùn)送燈具的新入行者, 通常會(huì)處于不知所措的困惑狀態(tài), 因?yàn)樗麄儾⒉磺宄?yīng)該如何尋找相關(guān)的物流服務(wù)商, 無(wú)法確定具體的費(fèi)用報(bào)價(jià)方式, 也不了解應(yīng)當(dāng)采取怎樣的包裝措施才能有效避免貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生破損破碎的情況。

我將自己在實(shí)際操作過(guò)程中曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)并遇到的諸多問(wèn)題和困難教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)的整理和匯總, 目的在于為行業(yè)內(nèi)的同行者提供一份具有實(shí)際參考價(jià)值的資料與建議。

上海航空貨運(yùn)燈具怎么發(fā)

實(shí)際操作起來(lái), 一點(diǎn)都不麻煩。你需要去找那些在上海地區(qū)擁有航空貨運(yùn)資質(zhì)的貨代公司。把貨物的具體情況告訴給他, 具體來(lái)說(shuō), 就是說(shuō)明貨物是關(guān)于燈具的。同時(shí)要把箱數(shù)報(bào)給他。還要把每一個(gè)箱子的大小尺寸告訴他。最后要把總毛重告訴他。接著這個(gè)貨代會(huì)根據(jù)這些信息給你做一個(gè)報(bào)價(jià)。

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他報(bào)的價(jià)格是包含所有費(fèi)用直到目的地的全包價(jià)。浦東機(jī)場(chǎng)能夠走這種業(yè)務(wù)辦法。而且虹橋機(jī)場(chǎng)也能夠走這種業(yè)務(wù)辦法。但是呢?zé)艟哌@個(gè)東西體積是非常大的。好多貨代都會(huì)選擇全貨機(jī)航線來(lái)運(yùn)輸。相比于客機(jī)腹艙的全貨機(jī)艙位會(huì)更緊張一些。在旺季的時(shí)候你需要至少提前五天去預(yù)訂艙位。千萬(wàn)不要拖到發(fā)貨的前一天才去尋找貨代。

燈具走空運(yùn)的時(shí)候, 體積重量這個(gè)事兒是最讓人頭疼的。有一個(gè)一箱裝的水晶吊燈, 實(shí)際上它的重量才十二公斤。但是箱規(guī)要是做得大一些了, 按照長(zhǎng)乘以寬再乘以高然后除以一個(gè)系數(shù)來(lái)算的話, 算出來(lái)的體積重量能有二十多公斤那么多。

然后運(yùn)費(fèi)就按實(shí)際重量和體積重量這兩個(gè)數(shù)里面的最高者來(lái)收取。所以在打包裝箱的時(shí)候, 一定要盡量搞得緊湊一點(diǎn)。泡沫和瓦楞紙板這些填充材料不要留太多空隙。我平時(shí)一般是讓工廠用蜂窩紙板來(lái)替代泡沫。這樣做的話既輕便又環(huán)保, 而且過(guò)海關(guān)的時(shí)候也比較省事簡(jiǎn)單。

燈體的外面套上了防震袋, 在箱內(nèi)使用了EPE珍珠棉來(lái)進(jìn)行固定, 在角落上包裹了護(hù)角, 即使出現(xiàn)了比較劇烈顛簸的情況, 也是不容易發(fā)生磕碰的, 把一個(gè)箱子的重量控制在十五公斤以內(nèi), 搬運(yùn)工人是愿意把東西好好地拿取的。

上海航空貨運(yùn)燈具多少錢

這個(gè)價(jià)格是無(wú)法給出一個(gè)確定不變的答復(fù)的。如果是普通的LED燈具從浦東發(fā)運(yùn)到歐洲, 物流費(fèi)用大概在每公斤四五十塊錢左右；而如果目的地是東南亞國(guó)家, 運(yùn)費(fèi)會(huì)比較低一些, 價(jià)格大約在三十一十元左右。假如貨物是帶有鋰電池的燈具, 這類產(chǎn)品需要走危險(xiǎn)品運(yùn)輸通道, 相應(yīng)的費(fèi)用會(huì)直接增加一倍以上。

對(duì)于那些比如水晶燈、玻璃燈這樣容易損壞的商品, 貨運(yùn)代理公司通常還會(huì)額外收取一筆包裝服務(wù)費(fèi)。我曾經(jīng)遇到過(guò)一個(gè)客戶, 這個(gè)人為了節(jié)省兩百塊錢的包裝費(fèi), 結(jié)果貨到了收件人手中, 發(fā)現(xiàn)有六箱貨品已經(jīng)徹底破碎, 這種情況下需要賠付的損失金額比原本的運(yùn)費(fèi)還要高, 這筆經(jīng)濟(jì)賬顯然是怎么算都劃不來(lái)的。

關(guān)稅的事情, 也必須要在前期就加以重點(diǎn)關(guān)注。燈具產(chǎn)品大多數(shù)都?xì)w類在HS代碼為9405的這一類別下面, 不同國(guó)家的稅率差異比較大, 是從百分之零點(diǎn)一直到百分之十幾這樣的范圍浮動(dòng)不等。

所以在貨物發(fā)出來(lái)之前, 務(wù)必要讓收貨的一方去確認(rèn)清楚進(jìn)口時(shí)的具體稅率, 千萬(wàn)不要等到貨物到達(dá)了目的港之后被海關(guān)給扣下來(lái), 因?yàn)檫@樣產(chǎn)生的滯港費(fèi)每天要好幾百塊, 這個(gè)金額甚至比運(yùn)費(fèi)本身還要更高。

上海航空貨運(yùn)燈具安全嗎

航空貨運(yùn)在物理安全這一方面的表現(xiàn), 確實(shí)是比海運(yùn)要強(qiáng)出非常多的。它顛簸要小得多, 不會(huì)泡到水里, 周轉(zhuǎn)速也更快, 所以燈具的破損率確實(shí)是比較低的。但是關(guān)于安全這個(gè)問(wèn)題, 必須拆開(kāi)來(lái)看待。玻璃這種部件是最害怕裝卸環(huán)節(jié)的。

機(jī)場(chǎng)地面的搬運(yùn)工人如果一甩或者一扔, 哪怕是包裝做得再好也是扛不住的。箱體外部一定要貼上FRAGILE易碎的標(biāo)識(shí)。四個(gè)面都要貼上這個(gè)標(biāo)識(shí), 字一定要寫(xiě)得大, 這一點(diǎn)細(xì)節(jié)是絕對(duì)不能節(jié)省的。

還有一個(gè)點(diǎn), 大家通常容易忽略掉, 那就是鋰電池認(rèn)證問(wèn)題。市面上很多智能燈具產(chǎn)品, 內(nèi)部其實(shí)是內(nèi)置有鋰電池的，這類貨物要想順利帶上飛機(jī), 是必須得提供經(jīng)過(guò)認(rèn)證的UN38.3測(cè)試報(bào)告的, 要是沒(méi)有這份報(bào)告的話, 航空公司是直接予以拒收處理的。

千萬(wàn)不要抱有僥幸心理, 妄想著混在普通貨物里頭搞夾帶私活這一套, 因?yàn)橹灰^(guò)了X光機(jī)一掃描, 這種違規(guī)行為立刻就無(wú)所遁形了, 后果輕則導(dǎo)致貨物被扣押, 重則會(huì)被處以罰款甚至直接關(guān)停訂單處理, 到頭來(lái)耽誤了整個(gè)工程進(jìn)度所造成的損失, 那才是更加巨大的。

只要把包裝這兩步還有申報(bào)這兩步都認(rèn)真地做好, 后續(xù)的日子基本上就不會(huì)再發(fā)生各種令人頭疼的折騰狀況了。假如手里頭有具體的貨物分類想要進(jìn)行詳細(xì)溝通交流的, 請(qǐng)隨時(shí)前來(lái)詢問(wèn)一下。