當每次去到外地出差, 抵達虹橋后, 望著行李架上的特產(chǎn)或公司急需的文件, 想著要寄快遞, 卻尋覓不到寄件的門在哪里, 那種焦慮的感覺, 真的唯有經(jīng)歷過的人才明晰, 很多人覺得機場內(nèi)僅存在值機柜臺, 實際這里隱匿著好些便捷的物流途徑, 只是多數(shù)人未曾留意觀察。

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虹橋機場存有T1與T2這兩個航站樓, 二者的物流布局實際上大致相仿, 然而在細節(jié)方面存有一些差異。T1航站樓抵達層周邊存在一些常見的快遞網(wǎng)點, 順豐、京東這類主流品牌均進行了駐點。T2相對而言更為現(xiàn)代化, 于到達出口朝著左邊行走些許距離, 便能夠看見顯著的物流標識。

至關重要的一點在于, 得擇取正確的網(wǎng)點類型。于此機場之中, 具備兩種快遞站點, 其一乃是專門致力于為旅客提供服務的臨時性寄放物件的地點, 其二則是以長期處于運作經(jīng)營狀態(tài)的固定網(wǎng)點。臨時性質(zhì)的站點一般而言就在抵達的那一層, 它適宜于那些心急火燎地想要寄存文件或者體積較小物件的情況, 不過其價格興許會稍微偏高一些。固定的網(wǎng)點通常處于停車場周邊區(qū)域或者商業(yè)集中的區(qū)域, 其價格更為優(yōu)惠實在, 適合于寄存體積較大的物件或者并非時間緊迫的包裹情況。

我養(yǎng)成了每回落地后都先前往固定網(wǎng)點的習慣, 盡管得多走上幾步路程, 然而卻能夠省下數(shù)目頗為可觀的錢。有一回, 我給同事寄了一箱來自家鄉(xiāng)的茶葉, 臨時點給出的報價相比固定網(wǎng)點貴了差不多一倍, 這樣的差距著實是頗為顯著的。

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當時間處于緊迫狀態(tài)之際, 順豐的確是最為省心的可選對象。其具備時效性突出的特點, 上門取件的速度也是相當之快, 并且服務遵循規(guī)范, 出現(xiàn)丟件或者損壞情形的概率不容易發(fā)生。要是你正急著去寄重要文件, 直接去尋找順豐肯定不會出錯。

那像圓通、中通這類性價比挺高的快遞也還是值得去考慮一番的, 其所具備的時效, 可能相較于順豐而言會慢上半天或者一天這樣, 不過在價格方面卻是要親民許多的, 尤其是當要寄那種并非急需使用的物品時, 就好比是給家人捎帶的土特產(chǎn)這一類, 選定這些快遞那也完全是沒有任何問題的。

要包裝前務必做好郵送前準備, 機場的快件站點雖有包裝服務, 然而價格偏高, 并且質(zhì)量優(yōu)劣不一, 需自身更早備妥規(guī)整紙箱或是緩沖泡泡棉, 能剩下一筆數(shù)額不小的花費, 我之前曾碰到于機場臨時購置紙箱情形, 一個平常紙箱就要十幾塊錢, 著實不劃算。

與此同時, 在寄送物件的時候要記住留存好快遞單號, 以便隨時去跟蹤物流方面的信息。由于機場人員眾多且情況復雜, 一旦出現(xiàn)什么狀況, 只有憑借單號才能夠迅速地進行處理。