做外貿以及電商的友人都知曉, 貨物可不可以按時登上飛機, 這直接關聯到客戶的信任以及回款的速度。虹橋機場身為華東地區 crucial 的航空貨運樞紐, 每日存在大量快件于此發往全球各個地方。然而好多人第一次碰到虹橋航空貨物快件之際, 極易在操作流程以及時效預估方面摔跟頭。這篇文章會將發貨前需要弄清楚的事情講明白。

虹橋航空貨物快件時效多久

大家最為在意的問題是時效, 虹橋航空貨物快件存在兩種分類走向: 一種是直接交付給航司的普貨通道, 另一種是路徑為走快件監管中心的口岸方式, 前者適宜大貨重貨, 后者適合小包裹以及文件類型。

普貨渠道的時效, 通常處于2到4天的范圍, 這是由目的港的航班密度所決定的, 舉例來說, 類似發往日本、韓國這種近洋航線, 頭程登上飛機之后, 基本上當天或者次日便能夠抵達, 然而歐美長線而言, 就需要將中轉以及清關時間考慮在內, 整體周期會延長至5天左右。

相比于其他模式, 快件監管中心的模式速度要快得多。這是由于這類貨物所經由的是海關快件通道, 報關流程得以簡化, 并且安檢的優先級較高。在當天中午之前完成收貨的情況下, 晚上的航班便能夠運走, 對于歐美主要城市而言, 基本上在三天之內就可以完成派送。倘若你的貨物屬于樣品、緊急配件或者電商小包, 那么采用這種模式會更為合適。

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針對價錢層面來講不存在統一的標準, 這是由于貨品自身的狀況存在著極大的差異, 計費的重量是按照實際的重量以及體積重量當中更大的那個來確定, 體積重量的計算方式是長乘以寬乘以高之后再除以六千, 對于泡貨較多的客戶而言需要格外留心包裝的時候進行壓縮處理, 否則運費將會高出許多。

除基礎運價外, 存在幾項固定費用, 分別是燃油附加費, 安檢費, 報關費以及操作費, 這些雜費加起來, 每公斤大概會多出1到3元, 另外, 要是貨物需冷藏, 危險品鑒定或者超重超長處理, 會有額外加價, 建議發貨前將貨物尺寸與品名報給貨代, 讓專業人員幫你算出精準報價。

有一種能省錢的小竅門, 那就是并非緊急的貨物能夠等著搭乘拼板航班, 在虹橋這兒每天可是有著大量的貨機板位具備的, 要是甘愿等上半天到一天的這個時間差值的話, 拼板的價格相較于單獨交運要便宜百分之十到百分之十五, 對于那些對成本敏感的客戶而言, 這種通過時間去換取價格的選擇是值得用來斟酌考慮的。

發貨之前, 要記得去確認清楚目的地港口的關稅政策。存在一些國家, 像是巴西、俄羅斯, 它們清關較為嚴格, 收件的人需要去配合提供稅號, 甚至需要提供商業發票的原件。把這些信息提前溝通妥當, 能夠避免貨物抵達目的地之后卻卡在海關的這種尷尬狀況。虹橋航空貨物快件的整體流程是成熟的, 只要將時效預期以及計費規則摸得透徹, 發貨這件事情就能夠變得省心而且高效。