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航空物流·機(jī)場(chǎng)直達(dá)

航空貨運(yùn)動(dòng)態(tài)
浦東機(jī)場(chǎng)航空加急快件 時(shí)效快 清關(guān)穩(wěn)

要是你近來留意過全球航空貨運(yùn)方面的新聞,就會(huì)察覺到5月上旬的時(shí)候航空貨運(yùn)價(jià)格普遍呈現(xiàn)出上漲態(tài)勢(shì),4月份的時(shí)候全球航空貨運(yùn)現(xiàn)貨價(jià)格跟去年同期相比上漲了30%。其背后出于一方面中東局勢(shì)致使運(yùn)力收緊,另一方面是母親節(jié)前夕出現(xiàn)了“鮮花空運(yùn)潮”,僅僅聯(lián)邦快遞這一家企業(yè)從厄瓜多爾、哥倫比亞運(yùn)往北美的鮮花量就提高了19%。

在時(shí)效等同于商機(jī)的情形下,浦東機(jī)場(chǎng)身為長三角規(guī)模最大的航空貨運(yùn)樞紐,每日都存在大量諸如生物醫(yī)藥、精密器械、高端消費(fèi)品等之類的急件,自這里朝著海外飛去。接下來我們就來探討一下,普通貨主究竟怎樣切實(shí)地運(yùn)用好“浦東機(jī)場(chǎng)航空加急快件”此項(xiàng)服務(wù)。

不少人在意一個(gè)直接的問題,對(duì)從浦東機(jī)場(chǎng)發(fā)貨而言,加急快件到底到底抵達(dá)得多迅速到海外客戶手上呢?這主要是由運(yùn)力匹配以及航班起飛時(shí)間來決定、廈門至菲律賓達(dá)沃貨運(yùn)專線開通后邊路飛行僅僅3小時(shí),珠海機(jī)場(chǎng)在國際貨運(yùn)航線加密之后,在5月5日創(chuàng)造一個(gè)單日國際貨運(yùn)航班的最新紀(jì)錄。要是你的貨物從浦東出發(fā),挑選直飛航線并且匹配早晨般的倉位,亞太方向能夠做到次晨到達(dá)甚至是當(dāng)晚到達(dá)。關(guān)鍵是在于不要在任何一個(gè)交接環(huán)節(jié)上有所耽擱。

當(dāng)前,浦東機(jī)場(chǎng)設(shè)有國際快件中心,其占地面積達(dá)13.4萬平方米,每小時(shí)能夠處理36000個(gè)包裹浦東機(jī)場(chǎng)航空加急快件,這表明從交接至入庫全過程極為順暢。就出口快件來講,機(jī)場(chǎng)的硬件水準(zhǔn)、貨站作業(yè)效率以及航空公司于浦東的航班頻次(每日出港貨運(yùn)峰值高于200架次),一同決定著你的加急快件能否實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸。另外,浦東機(jī)場(chǎng)海關(guān)已完成節(jié)假日通關(guān)服務(wù)保障安排,快件查驗(yàn)科在節(jié)假日期間配置了值班備勤人員,以保證假期期間快件處理不會(huì)耽擱。

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有著商務(wù)身份的客戶時(shí)常會(huì)認(rèn)為清關(guān)這件事充滿神秘色彩,實(shí)際上呢,浦東機(jī)場(chǎng)當(dāng)下所推行的乃是“7×24小時(shí)全天候”這樣一種通關(guān)響應(yīng)機(jī)制。就好比昆明海關(guān)在護(hù)航“云花”出口之際實(shí)施“當(dāng)天申報(bào)、當(dāng)天驗(yàn)放、當(dāng)天起飛”,在浦東機(jī)場(chǎng)同樣能夠達(dá)成類似的時(shí)效。在此建議大家,在進(jìn)行訂艙之前就要準(zhǔn)備好全套的貨主資料,其中涵蓋商業(yè)發(fā)票、箱單、貿(mào)易合同以及任何特殊貨物所需要的認(rèn)證文件。特別是在客戶企業(yè)名稱、品名如實(shí)申報(bào)等這些細(xì)節(jié)方面一定要做到準(zhǔn)確無誤,以此避免因?yàn)樨浳镄畔⒛0宄霈F(xiàn)錯(cuò)誤而被海關(guān)暫扣進(jìn)而進(jìn)行補(bǔ)正。

尤其是電子類產(chǎn)品所關(guān)聯(lián)的出口商標(biāo)授權(quán),以及高精密芯片類產(chǎn)品的ATA單證冊(cè)交接,還有生物檢測(cè)樣本必需的溫度波動(dòng)記錄這般的特殊貨物資料,務(wù)必要在訂艙起飛前48小時(shí)跟浦東機(jī)場(chǎng)航空加急快件服務(wù)商達(dá)成預(yù)審和確認(rèn)。憑借機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)網(wǎng)站上的實(shí)時(shí)貨物跟蹤系統(tǒng),能夠隨時(shí)查看海關(guān)查驗(yàn)通過狀況。提議企業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人按時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)操作人員開展資料對(duì)接演練,防止緣于一個(gè)小數(shù)點(diǎn)或者一處拼寫失誤致使整個(gè)加急快件被退回重新申報(bào),進(jìn)而錯(cuò)過最佳起飛窗口期。

有不少人錯(cuò)誤地認(rèn)為加急快件就等同于“天價(jià)運(yùn)費(fèi)”,然而這僅僅是一種誤會(huì),全球運(yùn)力盡管處于緊張狀態(tài)請(qǐng)聯(lián)系航空空運(yùn)4009619899咨詢定艙。,可是對(duì)于中小批量的加急快件而言,時(shí)效本身能夠助力企業(yè)極大程度地降低隱形溝通成本以及庫存周轉(zhuǎn)壓力,要是對(duì)于像高精密配件這類急需的貨物延誤了24小時(shí),那么有可能會(huì)直接對(duì)海外工廠的生產(chǎn)計(jì)劃產(chǎn)生影響,在這上面所花費(fèi)的成本遠(yuǎn)比貨物延誤期間所付出的機(jī)會(huì)成本要低很多,所以在進(jìn)行詢價(jià)的時(shí)候,建議企業(yè)多多關(guān)注快件時(shí)效服務(wù)進(jìn)而優(yōu)化整體交付周期。




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6到港通知
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