中貨航總部設(shè)立于上海虹橋機(jī)場(chǎng)，并同時(shí)在上海浦東機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。中貨航擁有眾多貨運(yùn)航線，并經(jīng)營(yíng)著東航客機(jī)腹艙的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，為全球客戶提供貨物運(yùn)輸、處理、中轉(zhuǎn)等服務(wù)。

航點(diǎn)

地區(qū) 國(guó)家與地區(qū) 航點(diǎn) 機(jī)場(chǎng) IATA IACO 備注/航班號(hào)（僅顯示由上海出發(fā)航班）

北美 美國(guó) 安克雷奇 泰德·史蒂文斯安克雷奇國(guó)際機(jī)場(chǎng) ANC PANC CK215、CK219、CK229

北美 美國(guó) 芝加哥 奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng) ORD KORD CK219、CK229

北美 美國(guó) 達(dá)拉斯 沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng) DFW KDFW CK229

北美 美國(guó) 洛杉磯 洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng) LAX KLAX CK215、CK221

北美 美國(guó) 亞特蘭大 哈茨菲爾德－杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng) ATL KATL CK219

重慶 中國(guó)大陸 重慶 江北國(guó)際機(jī)場(chǎng) CKG ZUCK

東亞 中國(guó)大陸 上海 浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) PVG ZSPD

廣東 中國(guó)大陸 深圳 寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) SZX ZGSZ CK297

東亞 中國(guó)大陸 天津 濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng) TSN ZBTJ CK203

東亞 中國(guó)大陸 廈門 高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng) SMN ZSAM CK295

東亞 香港 香港 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) HKG VHHH CK285、CK263

東亞 日本 大阪 關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng) KIX RJBB CK245、CK247

東亞 日本 東京 成田國(guó)際機(jī)場(chǎng) NRT RJAA CK241、CK253

東亞 韓國(guó) 首爾 仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng) ICN RKSI CK259

東亞 臺(tái)灣 臺(tái)北 桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng) TPE RCTP CK261

南亞 孟加拉國(guó) 達(dá)卡 齊亞國(guó)際機(jī)場(chǎng) DAC VGZR CK291

東南亞 泰國(guó) 曼谷 素萬那普機(jī)場(chǎng) BKK VTBS

東南亞 新加坡 新加坡 樟宜機(jī)場(chǎng) SIN WSSS CK287、CK289

歐洲 丹麥 哥本哈根 哥本哈根機(jī)場(chǎng) CPH EKCH CK237

歐洲 荷蘭 阿姆斯特丹 阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng) AMS EHAM CK203

歐洲 法國(guó) 巴黎 夏爾·戴高樂機(jī)場(chǎng) CDG LFPG CK237

歐洲 意大利 米蘭 馬爾彭薩機(jī)場(chǎng) MXP LIMC CK231

歐洲 盧森堡 盧森堡 芬德爾國(guó)際機(jī)場(chǎng) LUX ELLX CK201

機(jī)隊(duì)

中國(guó)貨運(yùn)航空的機(jī)隊(duì)包括下列機(jī)型（截止2015年7月）

2架 波音747-400F/-400ERF（-400ERF為自購新機(jī)，-400F租賃自新加坡航空貨運(yùn)）

6架 波音777F（全部租賃自通用金融航空租賃公司）

至2015年，中貨航將形成以B777貨機(jī)為主、波音747-400貨機(jī)為輔的遠(yuǎn)程貨機(jī)機(jī)隊(duì)。

PVG

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

ATL

亞特蘭大－哈斯菲爾德杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)

有艙

重量(KG) 45KG 100KG 300KG 500KG 1000KG 2000KG

價(jià)格(CNY)

/

69

69

69

69

69

ORD直飛可接托盤

transit via PVG-ORD

航空公司: (CZ)中國(guó)南方航空

包裝類型: 散貨/托盤

航班周期: 134567

到達(dá)天數(shù): 3-5天

艙位情況: 有艙

信息費(fèi)用: 50

主單費(fèi)用: 50

代理報(bào)關(guān)費(fèi)用: 100

通知單制作費(fèi)用: 5

中轉(zhuǎn)類型:中轉(zhuǎn)

貨物屬性:普貨

始 發(fā) 港:上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

生效日期:2021-08-31 10:44:43

目 的 港:亞特蘭大－哈斯菲爾德杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航空公司:中國(guó)南方航空

貨幣種類:人民幣

截止日期:2055-12-31

航班周期:134567

到達(dá)天數(shù):3-5天

運(yùn)價(jià)類型:ALL IN

當(dāng)今世界，科技進(jìn)步帶來時(shí)空壓縮，需求升級(jí)，航空貨運(yùn)已成為高端產(chǎn)業(yè)國(guó)際供應(yīng)鏈體系的核心環(huán)節(jié)。

　　以下數(shù)字可以說明這一問題：我國(guó)與歐洲航空貨運(yùn)中80%是手機(jī)、筆記本、冷鏈生鮮、服裝奢侈品等高附加值產(chǎn)品，而芯片等產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈幾乎全靠航空貨運(yùn)完成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空貨運(yùn)量大約占全球貿(mào)易總量的1%，但貨值卻占全球貿(mào)易總量的36%。

　　航空貨運(yùn)已成全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)利器，航空貨運(yùn)對(duì)諸多高附加值產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品具有不可替代性。新一輪全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)中，國(guó)際航空貨運(yùn)成為產(chǎn)業(yè)集聚的先導(dǎo)因素和贏得產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的利器，國(guó)際航空貨運(yùn)能力已成為影響新一輪全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的“基礎(chǔ)設(shè)施”。

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